博瑞地位不保?宝骏首款B级车下线,内饰中控双屏,车长近5米

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  如果说现在让你选择一款国产品牌的B级车轿车,你会想起哪几款车型?可能很多人率先想起了吉利博瑞,作为最美国产B级车轿车,它也算是这个级别的标杆。如果你对汽车市场足够了解,可能关注过即将换代的传祺GA6,但是现款的GA6绝对不会成为你的选择,所以说到底还是博瑞最合适。它为何合适?吉利品牌形象很不错,而且博瑞的实力均衡,定价与配置无愧它的定位,消费者认可它,而且博瑞GE也加入市场,进一步提升吉利在B级车市场的竞争力。

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  不过如今宝骏表示不服气,为何吉利能一直做自主老大?它旗下的车型各个都是爆款,更是被誉为神车制造商,如今的宝骏也开始了新的路线,不再以廉价换销量为策略,走起了高端范。比如RS-5,作为宝骏换标后的首款车型,它的定位和价格就有些不太相符,当然我们是按照宝骏以往的定位来看,所以新车销量很平淡。但最近宝骏再次曝光要上市一台全新的B级轿车,它就是RC-6,新车日前正式下线,预计今年下半年正式上市,不知大家是否期待呢?它能做最美最便宜的国产B级车吗?

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  从设计来看,作为宝骏R系列的首款轿车,而且定位并不算低,自然是要采用最新的家族语言,起码前脸要给人足够的档次感。大尺寸盾形前格栅无疑是前脸最醒目的地方,内部还采用了点阵式设计,配合宝骏全新的品牌logo,我相信它的精致感绝对没有问题,相比起博瑞或许还要有感觉。而两侧保险杠则是采用了夸张的C字型进气口,与两侧扁平的大灯组风格相呼应,这个时候再看大灯组,全LED光源自然无需担心,而LED日行灯也非常有设计感,让整车很显年轻运动。

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  作为一款标准的B级车,宝骏肯定不能在尺寸上输给对手,而且RC-6还是一款略显溜背的轿跑车,这个时候空间上能否满足消费者要求呢?我们目前得知新车长宽高分别为4925*1880*1580mm,轴距达到了2800mm,如果说轴距勉强达标,那近5米的车长绝对够优秀,起码比雅阁还要大一号。而从侧面设计来看,溜背式的车顶非常优美,圆滑的弧线勾勒出动感的车身,颇有力量感的腰线勾勒出丰富的视觉成次感,精致的多辐式轮圈也很符合它气质。

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  尾部设计较为简约,整体来看亮点并不多,相比前脸肯定收敛很多,但是溜背的车顶让尾窗也很显跑车范,再配合一直贯穿到尾灯组的腰线,共同勾勒出尾部的层次感,当然宝骏全新的品牌logo也不能忽略,起码不会让大家吐槽的车标了。其实RC-6目前的定位还有些模糊,到底是追求运动还是注重实用,或者说二者兼可?

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来凸显它的层次感,由12.3英寸的全液晶仪表和液晶屏增强科技感。因为目前没有实车,所以我们对它的做工用料无从得知,但如果和RS-5品控一样那还是没问题的。配置上目前来看,电子手刹、自动空调、ACC全速域自适应巡航、车道保持辅助等主被动安全配置都有出现,但希望不会是高配专属。

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  遗憾的是动力,这还是宝骏最大的短板,或许正应了网友说宝骏没技术的评论,新车预计搭载和RS-5同样的组合,1.5T+CVT是自动挡版本,最大功率147马力和250牛米。虽然说排放满足国六b排放标准,但是它的性能已经不敢想,都说吉利博瑞的性能是缺点,可是RC-6和它一比好像更差。所以未来不能推出更强动力,它的运动外观只会成为它打脸的理由,毕竟传祺GA6即将换代,对手相比它的实力都更强才对,除非它能做到10万起,如此下半年换车还能考虑它。

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  总结:廉价车市场已经不是品牌的发展重心,宝骏想寻求突破是好事,但没有实力还是得慎重,不然消费者买车不仅不会考虑它,反而搬起石头砸自己的脚!

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